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sábado, 30 de julho de 2011

Honda confirma novo Civic no Salão de Frankfurt

   Divulgação
Honda Espanha confirmou a presença da nova geração do Civic no Salão de Frankfurt. Desenvolvido especificamente para o mercado europeu, o novo compacto (que terá apenas a versão quatro portas) deve chegar às concessionárias no início de 2012.

O sedã provavelmente seguirá a nova linguagem visual da Honda, assim como o City, que tem como característica um design mais conservador. A marca japonesa deposita grandes expectativas em cima do modelo, já que não concorre mais apenas com o Corolla, da Toyota, mas também rivaliza com os sedãs das montadoras coreanas.

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segunda-feira, 25 de julho de 2011

O Classe C mais potente de todos os tempos

Editora Globo
São apenas 4,2 segundos para arrancar de zero aos 100 km/h, pelos dados preliminares da Mercedes-Benz. E sob o capô, dorme um poderoso bloco 6.2 litros V8 a gasolina e aspirado, capaz de produzir 517 cavalos aos 6.800 giros e um torque máximo colossal de 63,2 kgfm. Essas são as credenciais do C63 AMG Coupé Black Series, quarto modelo da série desde 2006 e – simplesmente – o mais poderoso Classe C de todos os tempos.

A estreia do superesportivo aconteceu neste domingo (24), na mítica pista de Nürburgring, durante o Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 (veja aqui o resumo da corrida). Mas as vendas só começam em janeiro do ano que vem (2012). O mais “açucarado” dos Classe C será oferecido a partir de 115.430 Euros, o equivalente a R$ 257,6 mil. E seus futuros abastados donos ainda poderão personalizá-lo – como de praxe.

Segundo a Mercedes-Benz, a Black Series é 30 cv mais potente que o Classe C63 AMG equipado com o Performance Package – daí o “título” de o mais potente. A mecânica sofisticada ainda traz câmbio robotizado AMG Speedshift de sete velocidades, suspensão esportiva AMG ajustável (com amortecedores pneumáticos) e bloqueio do diferencial traseiro. E as chamativas rodas de alumínio forjado medem 19’’ e calçam pneus extrafinos (255/35 na frente e 285/30 atrás).

Honda revela CR-V 2012

Honda

Este é o Honda CR-V 2012, revelado pela primeira vez em uma versão conceito bem próxima do produto final. A imagem caiu na internet na manhã de hoje (25) e exibe as linhas que a marca japonesa aplicará na próxima geração do utilitário esportivo. E as mudanças não são poucas, já que o projeto se revelou um modelo totalmente novo, e não apenas um face-lift da geração atual.
A marca ousou na aparência do CR-V sem fugir de sua nova linguagem, com grade dianteira marcada por barras horizontais, mas acompanhadas de recortes no conjunto de farois. Há uma segunda grade, posicionada na seção inferior da dianteira, que dá um visual mais robusto ao modelo. A área envidraçada também está ampla e, embora a traseira não tenha sido revelada em fotos, é possível notar que o desenho das lanternas toma boa parte da coluna.
O lançamento do novo CR-V é esperado para o fim deste ano, mas o evento que servirá de palco ainda é incerto. Tanto o Salão de Frankfut (setembro) quanto o de Los Angeles (novembro) estão no páreo.

Mercedes prepara rival para BMW X6

Editora Globo
O sucesso comercial do BMW X6 fez a Mercedes-Benz bater o martelo. A fábrica da estrela ainda não fez o anúncio oficial, mas de acordo com o portal Automotive News Europe uma variante do utilitário esportivo Classe M – inspirada nos cupês – será montada nos Estados Unidos, especialmente para disputar vendas com o X6.


Segundo a reportagem, o modelo será designado pela sigla
 MLC (nos Estados Unidos, o Classe M é chamado deClasse ML). Internamente, o futuro utilitário esportivo é identificado pelo código C166. Sua produção será na unidade de Tuscaloosa, no Alabama, mesma fábrica onde são montados os Classes M, R e o jipão GL.

Na última semana, o grupo Daimler (dono da Mercedes-Benz) anunciou um investimento de US$ 2 bilhões na fábrica de Tuscaloosa – valor que sugere a ampliação da linha, para a chegada do MLC. Em 2010, o X6 registrou ótima saída nas lojas da BMW pelo mundo. O modelo somou 46,4 mil unidades vendidas, fora as 102,1 mil unidades do X5 – rival direto do Classe M. 

quarta-feira, 20 de julho de 2011

Toyota Hilux SW4 (re)estreia na Ásia e na Europa

Editora Globo
A Toyota Hilux SW4 reestreou essa semana nos mercados europeu e asiático com o novo desenho, refeito para rejuvenescer o utilitário esportivo antes da estréia da nova geração, prevista apenas para 2014. Como antecipado por AE (leia aqui), esse segundo face-lift na SW4 acompanha as mudanças feitas na picape Hilux, que enfrentará as novas gerações de Chevrolet S10 e Ford Ranger, programadas para chegar no início de 2012 no Brasil.

Visualmente, a Hilux SW4 nova traz mudanças bem tímidas em relação ao modelo vendido hoje no mercado brasileiro – isso apesar de a Toyota chamar esse redesenho de “Major Big Change” (ou “maior mudança”, em português). A principal novidade será o motor 2.7 litros 16V a gasolina de 158 cavalos, que passará a ser flex (para beber gasolina e álcool). A SW4 (re)estreia na Argentina – onde é fabricada – em outubro e chega na sequência no Brasil.

Designer faz projeção de cupê do Focus

Editora Globo
Como seria um cupê de quatro lugares (configuração 2+2) baseado no Ford Focus? Na visão do belga-português David Cardozo, seria como nessas imagens. Segundo o designer independente, o cupê competiria com o HondaCR-Z, nos Estados Unidos, e com o Peugeot RCZ na Europa.

David Cardoso disse ao site Carscoop que o Focus Coupé foi inspirado na nova geração e que a intenção foi deixar o hatch agressivo, com a carroceria mais baixa e enfeitada com cromados. David tem outras propostas no currículo, entre elas um Renault Twist e um Chevrolet Cobalt Coupé.

Editora Globo